A.輪胎壓力不足
B.主銷后傾角過大、內(nèi)傾過大
C.前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
D.轉(zhuǎn)向器無油或漏油
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A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣歧管
C.碳罐
D.干燥瓶
A.利用了發(fā)動機(jī)排氣的能量
B.把部分廢氣引入燃燒室內(nèi)再次燃燒
C.增加單位時間內(nèi)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量
D.通過曲軸皮帶論帶動
A.獨(dú)立
B.非獨(dú)立
C.平衡
D.非平衡
A.連接式
B.斷開式
C.非斷開式
D.重合式
A.結(jié)構(gòu)簡化質(zhì)量減輕
B.減少車輪受突然沖擊時的震動
C.阻尼力更大,工作可靠性更高
D.減振器內(nèi)部的高壓氣體和油液被浮動活塞隔閡
最新試題
以下不屬于車身安全工藝的是:()
增壓器的功能是有效地()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
目前動力電池的主要類型不包括:()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
進(jìn)水發(fā)動機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。