A.動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊
B.ECU
C.傳感器
D.電磁閥
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A.粘結(jié)性
B.防銹、防腐性
C.加厚性
D.耐磨性
E.保持顏色性
A.飛輪
B.離合器蓋
C.從動(dòng)盤
D.摩擦片
A.救援公司將車拖至修理廠的合理運(yùn)輸費(fèi)用
B.施救不當(dāng)造成的擴(kuò)大損失
C.因施救造成的個(gè)人物品丟失的損失
D.保險(xiǎn)車輛受傷后不能行使,雇人看守的合理費(fèi)用
E受損保險(xiǎn)車上所裝貨物的施救費(fèi)用
A.出險(xiǎn)駕駛員與被保險(xiǎn)人的關(guān)系
B.是否存在營運(yùn)行為或經(jīng)濟(jì)糾紛以及這兩種情況是否與此車被盜有直接關(guān)系
C.該車手續(xù)是否齊全
D.丟車地點(diǎn)是否有人看管收費(fèi),有無收費(fèi)票據(jù)
A.公估公司
B.物價(jià)局
C.被保險(xiǎn)人
D.維修廠
最新試題
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
增壓器的功能是有效地()
對(duì)于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
汽車電路組成不包含:()
搗缸對(duì)缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。