A.吞吐量
B.丟包量
C.誤碼率
D.背靠背轉(zhuǎn)發(fā)能力
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A.建設(shè)單位
B.勘察設(shè)計(jì)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
A.鋼筋的加工和連接問(wèn)題多
B.預(yù)應(yīng)力張拉及時(shí)，壓漿封錨規(guī)范
C.預(yù)制梁存梁臺(tái)座下沉或損壞
D.濕接頭混凝土質(zhì)量較差
A.0.5%以上1%以下
B.2%
C.2%以上3%以下
D.3%以上4%以下
A.國(guó)務(wù)院
B.國(guó)家鐵路局
C.地區(qū)鐵路監(jiān)督管理局
D.中國(guó)鐵路總公司
A. 靜態(tài)試驗(yàn)
B. 竣工驗(yàn)收
C. 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)
D. 竣工驗(yàn)收交接
最新試題
傳輸系統(tǒng)光通道的接收光功率P：應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的過(guò)載光功率。
《高速鐵路竣工驗(yàn)收辦法》規(guī)定，（）包括初步驗(yàn)收和正式驗(yàn)收
鋼板樁圍堰的優(yōu)點(diǎn)包含（）
光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接入不得影響監(jiān)控對(duì)象的功能、降低性能：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的故障可用影響監(jiān)控對(duì)象的正常工作。
客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)“一流的工程質(zhì)量”，單位工程一次驗(yàn)收合格率必須達(dá)到90%。
鐵路營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目，經(jīng)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)正確后才能撥接開通使用。
適合黃土隧道開挖的工法包括（）
傳輸系統(tǒng)驗(yàn)收應(yīng)在通信線路、數(shù)字同步和單機(jī)設(shè)備正常，網(wǎng)管數(shù)據(jù)配置正確的情況下進(jìn)行。
有砟軌道施工存在的主要問(wèn)題（）
綜合布線的信息插座模塊安裝不符合要求的有（）