單項(xiàng)選擇題油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.負(fù)荷特性
D.部分特性
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1.單項(xiàng)選擇題在道路良好,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)后備功率較大的情況下,通過合理裝載,使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在()處,可以降低油耗。
A.最大功率的1/2
B.最大功率的1/3
C.最大功率的2/3
D.最大功率
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加不多,其油耗呈()趨勢(shì)。
A.基本不變
B.緩慢下降
C.急劇下降
D.急劇上升
3.單項(xiàng)選擇題節(jié)氣門部分開啟時(shí)的速度特性,稱為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。
A.負(fù)荷特性
B.外特性
C.部分特性
D.速度曲線
4.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角過大,不僅會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,功率下降,油耗增大,而且會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()。
A.著火延遲期縮短、排氣溫度降低
B.著火延遲期延長、工作粗暴
C.著火延遲期縮短、排氣溫度升高
D.著火延遲期延長、補(bǔ)燃嚴(yán)重
5.單項(xiàng)選擇題柴油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)從噴油開始到汽缸壓力急劇上升為止,這一燃燒過程稱為()。
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
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轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
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柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
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