A.貨油區(qū)污油艙含油污水排放時需要通過機(jī)艙的油水分離器進(jìn)行分離后再排至海里
B.貨油區(qū)污油艙含油污水排放時需要通過排油監(jiān)控裝置（ODM）進(jìn)行監(jiān)控，并且需要滿足相應(yīng)的條件
C.船上安裝的排油監(jiān)控裝置（ODM）需要滿足機(jī)艙的油水分離器（bilgewaterseparator）的認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)（MEPC.107（49）號決議）
D.船上的貨油區(qū)污油艙的含油污水可以直接排放到海里，不用經(jīng)過任何監(jiān)控及處理
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A.無條件同意，通常從第二艘船開始只需做空船重量測定，完全不必做傾斜試驗
B.如果船東沒有意見，應(yīng)該可以免除
C.穩(wěn)性屬于法定項目，應(yīng)當(dāng)看船籍國主管當(dāng)局及其授權(quán)機(jī)構(gòu)是否有相關(guān)要求
D.不同意，穩(wěn)性直接涉及船舶安全，必須從嚴(yán)掌握，所有后續(xù)船都必須做
A.把阻礙的肘板部分割除，以嚴(yán)格保證尺寸要求，不必考慮割除肘板對結(jié)構(gòu)強度的影響
B.保留肘板不動，避免損害結(jié)構(gòu)強度。通道只少了30毫米無所謂
C.在征得船籍國主管當(dāng)局同意豁免的條件下，可以保留肘板不動，并標(biāo)上醒目的警示標(biāo)識
D.部分或全部割除阻礙的肘板，以保證達(dá)到尺寸要求，同時采取足夠的結(jié)構(gòu)強度補償措施
A.肋骨之間加連筋板
B.對肋骨做噴砂處理，并做油漆
C.不作處理
D.按照要求對該部位做換新板處理
A.A級防火門的開啟方向
B.防火材料的密度，厚度
C.防火材料鋪設(shè)的位置
D.機(jī)艙中油柜涂裝材料
A.增加舷弧
B.增加上層建筑有效長度
C.提高甲板上出入口的密性等級，由風(fēng)雨密改為水密
D.減少甲板出入口數(shù)量
最新試題
某貨輪航行途中，以海上航速撞上礁石，船舶底部被劃開，海水通過箱形中底桁（管子弄）進(jìn)入機(jī)艙，導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水，直接損失超過三千萬。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請你描述對這道水密門的檢驗要求（）
對于油漆間及易燃液體儲存間，可以用哪種滅火系統(tǒng)（）
小劉剛做驗船師，尤其在新造船中，對現(xiàn)場分段檢驗檢驗缺乏經(jīng)驗，請你從下面幾項中挑選出能檢驗出船體構(gòu)件對位情況的方法（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
十天之前某船在A港完成了變更船名的檢驗，所有證書均已按照規(guī)定程序和要求正確地在甲港完成。但是船長發(fā)現(xiàn)船上的《裝載手冊》上的船名忘了變更，按照SOLAS要求這份文件必須保存在船上。今天船靠泊乙港，船東要求驗船師上船對該文件上的船名變更。請問驗船師在文件上簽署時，應(yīng)包括下列哪些要素？（）
有關(guān)消耗臭氧物質(zhì)的描述，下列哪些是正確的（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗時，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
《MARPOL73/78防污公約2006綜合文本》第二十二條泵艙底的保護(hù)對于2007年1月1日或以后建造的載重量為5000噸及以上的油船，應(yīng)符合以下哪些要求（）