A.充氣慢，受環(huán)境溫度影響大
B.做功大，消耗能量多
C.對(duì)人體造成傷害
D.成本高
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A.不影響壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)的工作
B.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)通電
C.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)斷電
D.壓縮機(jī)的電動(dòng)機(jī)先斷電一段時(shí)間再通電
A.正濕度系數(shù)的濕敏
B.負(fù)濕度系數(shù)的濕敏
C.正溫度系數(shù)的熱敏
D.負(fù)溫度系數(shù)的熱敏
A.直流電路
B.交流電路
C.單一電路
D.多元電路
A.對(duì)控制組件中關(guān)鍵部件的電路不斷進(jìn)行診斷測(cè)試
B.對(duì)汽車的各項(xiàng)性能進(jìn)行診斷測(cè)試
C.對(duì)汽車行駛的路面進(jìn)行路況分析
D.對(duì)汽車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)
A.超速
B.加速
C.怠速
D.慢速
最新試題
放置中的蓄電池，應(yīng)使蓄電池存電（）以上，若不足，需補(bǔ)充充電。
對(duì)磁場(chǎng)繞組通電時(shí)，每次不應(yīng)超過(guò)（）。
由于除霜器電路中裝有（），可能會(huì)導(dǎo)致指示燈發(fā)亮而后窗電柵實(shí)際不通電的情況。
汽車風(fēng)窗玻璃除霜器的電阻一般采用（）電阻。
當(dāng)閃光器不工作時(shí)，彈片的彈力小于電熱絲的拉力，觸點(diǎn)K處于（）狀態(tài)。
為了改變點(diǎn)火正時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了（）和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
.汽車SRS中，壓縮氣體式氣囊的缺點(diǎn)為（）。
雙金屬片式附加空氣閥是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和（）使雙金屬片變形。
巡航控制系統(tǒng)的真空驅(qū)動(dòng)型執(zhí)行器的真空源（）取得。
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和（）是否符合要求。