A.船速加流速
B.船速減流速
C.船速
D.流速
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雙螺旋槳船正倒車進行掉頭操縱、說法正確的是（）。
①向掉頭一舷操舵，掉頭一舷開倒車、另一般開進車；
②當(dāng)發(fā)現(xiàn)前沖速度過大時，可能逼近航道邊界時，應(yīng)增加進車車，以利于縮小掉頭旋回初徑；
③當(dāng)距航道邊界距離較遠(yuǎn)時，則可適當(dāng)增加進車車速，加速船舶回轉(zhuǎn)。
A.①②③
B.①③
C.②③
D.①
A.首先脫開鏈輪檢查輔機的運轉(zhuǎn)情況，然后合上離合器，打開甲板掣鏈器
B.脫開鏈輪檢查錨機的運轉(zhuǎn)情況，同時打開甲板掣鏈器
C.由大副負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮
D.檢查船首及其附近有無障礙物
A.切斷錨鏈自行清解法
B.用錨機操作自行清解法
C.使船體按絞花的相反方向轉(zhuǎn)頭的方法
D.絞進絞花下面的錨鏈的方法
A.船速下降
B.有效舵角減小
C.渦流增大
D.機械舵角減小
最新試題
請求他船協(xié)助脫淺的條件包括（）。①船舶擱淺后水位陡落，要求盡快脫淺；②劣天氣來臨、船舶一時無法脫淺；③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶；④其它可能預(yù)料到的會加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶縱距越小，說明舵效好。
一般情況下，頂流橫移駛靠碼頭，控制船舶向碼頭的橫移速度，以調(diào)節(jié)（）來實現(xiàn)。
船舶旋回時橫傾的特點，說法正確的是（）
駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）
船舶航行中，舵壓力轉(zhuǎn)船力距是以船舶（）為支點。
船間效應(yīng)包括（）①相互吸引、排斥②偏轉(zhuǎn)③縱蕩④波蕩
錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進行清解。
船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。
船在靠岸航行時，"岸吸船身"的原因是︰船身內(nèi)側(cè)的（）