A.亮度非線性的絕對值越小越好,如該值偏大,會使圖像失去灰度,層次減少,分辨率降低,產(chǎn)生色飽和失真。
B.依據(jù)JTG 2182-2020,閉路電視傳輸系統(tǒng)視頻傳輸通道亮度非線性指標(biāo)的技術(shù)要求是測得的亮度非線性絕對值不大于5%。
C.幅頻特性指標(biāo)可反映傳輸通道內(nèi)信號隨著頻率增加而衰減的情況,當(dāng)高頻段損耗較大時,圖像的邊緣就會變得不清晰。
D.依據(jù)JTG 2182-2020,閉路電視傳輸系統(tǒng)視頻傳輸通道幅頻特性的技術(shù)要求是5.8MHz帶寬內(nèi)測得的幅頻特性絕對值不大于2分貝。
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A.B類突起路標(biāo)需進(jìn)行整體抗沖擊性能、逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)。
B.經(jīng)整體抗沖擊性能試驗(yàn)后,以沖擊點(diǎn)為圓心,直徑12mm的區(qū)域外不應(yīng)有任何形式的破損。
C.經(jīng)逆反射器抗沖擊性能試驗(yàn)后,帶耐磨層的逆反射器,其耐磨層不應(yīng)出現(xiàn)兩條以上、長度為6.4mm的輻射狀裂痕。
D.整體抗沖擊性能使用質(zhì)量為1040g±10g的實(shí)心鋼球,從突起路標(biāo)正上方1.5m的高度自由落下。
E.近反射器抗沖擊性能試驗(yàn)時,需將樣品放置在電熱鼓風(fēng)烘箱中,在55°C的條件下保持1h。
A.浪涌(沖擊)抗擾度
B.輻射電磁場抗擾度
C.電快速瞬變脈沖群抗擾度
D.電壓暫降和短時中斷抗擾度
E.靜電放電抗擾度
A.信息傳輸速率通常是指每秒所傳輸?shù)亩M(jìn)制碼元數(shù)目,單位是比特/秒。
B.信號傳輸速率是指每秒所傳輸?shù)拇a元數(shù)目,當(dāng)傳輸碼元為八進(jìn)制時,若信號傳輸速率為1200波特,其對應(yīng)的信息傳輸速率為400比特/秒。
C.誤碼率是指接收的錯誤碼元與接收的正確碼元的比例,也是碼元被錯誤接收的概率值。
D.數(shù)字通信系統(tǒng)的有效性通常用傳輸速率來衡量,可靠性通常用差錯率衡量。
E.誤比特率是指接收的錯誤比特?cái)?shù)在傳輸總比特?cái)?shù)中所占的比例。
A.距標(biāo)志板邊緣5cm之內(nèi),不得有貫通的拼接縫
B.接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下
C.搭接接縫重疊部分不應(yīng)小于5mm
D.當(dāng)需要絲網(wǎng)印刷時,可采用平接
E.平接接縫間險不應(yīng)超過2mm
A.20Hz
B.50Hz
C.100Hz
D.120Hz
最新試題
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時間小于()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
以下不屬于票據(jù)打印機(jī)性能要求的是()
對于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測項(xiàng)目包括()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動態(tài)檢測儀車輛總重允許誤差為()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測量方法為()。
下列關(guān)于隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器技術(shù)要求的描述正確的是()。
下列關(guān)于隧道能見度檢測器的描述正確的是()。
照明設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮的因素有土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和()。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。