A.檢測前保險杠、前圍板的幾何尺寸和形態(tài)是否有變化
B.檢測發(fā)動機罩與車身前圍板、兩側擋泥板的遮蓋密閉是否良好,碰撞一側的擋泥板與輪胎兩側的間隔尺寸有無變化
C.檢測碰撞一側前支柱尺寸有無變化
D.檢測前風擋下沿框架與密封橡膠件有無變化
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A.如果每米長度超過3個折曲、破裂變形,或已無基準形狀,應考慮更換(一般來說,當每米折曲、破裂變形超過3個時,由于整形和熱處理很難恢復其尺寸)
B.如果每米長度不足3個折曲、破裂變形,且基準形態(tài)還在,應考慮整形修復
C.損傷程度沒有達到必須將其從車上拆下來才能修復,如整體形態(tài)還在,只是中部的局部凹陷,一般不考慮更換
D.如果修復工時費明顯小于更換費用應考慮以修理為主
A.改善了制動時的穩(wěn)定性
B.縮短了制動距離
C.減少了輪胎磨損
D.增加了汽車的制動能力
A.前后輪距
B.車輪外傾角
C.車輪前束角
D.左右軸距差
A.發(fā)動機馬力
B.發(fā)動機扭距
C.最高車速
D.加速時間(加速能力)
E.最大爬坡度
A.制動距離
B.制動減速度
C.制動抗熱衰退性能
D.制動方向穩(wěn)定性
最新試題
以下選項中不屬于新能源的是()。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
汽車電路組成不包含:()
進水發(fā)動機導致連桿彎曲的活塞行程是()
電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個傳感器的提供的信號()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
變速箱摩擦片長時間在水中浸泡容易產(chǎn)生()
方向機在紅燈亮時方向沉重,是因為助力功能已降至不足20%的水平、甚至沒有助力。
下列明確指向方向機損壞的故障是()