牽引電動機(jī)電樞故障時(shí)，只要不是第2、5電機(jī)，切除后仍可使用電阻制動。

無論是轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)的負(fù)載，還是轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速上升而增大的負(fù)載，只要電動機(jī)的機(jī)械特性是下降的，直流電動機(jī)就可穩(wěn)定運(yùn)行。

當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不變，發(fā)電機(jī)勵磁電流變小時(shí)，發(fā)電機(jī)感應(yīng)電勢不變。

由晶體三極管組成的共集電極放大器的電流放大倍數(shù)和電壓放大倍數(shù)均大于1。

低壓空氣斷路器同時(shí)裝有分勵脫扣器和失壓脫扣器時(shí)，稱為復(fù)式脫扣裝置。

單相電動機(jī)采用電容分相，可以得到兩相相位差為90°電角度的電流，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。

電磁調(diào)速異步電動機(jī)可采用改變勵磁電流的方法進(jìn)行調(diào)速，得到的是一組特性較硬的機(jī)械特性曲線。

四芯電纜中，中性芯主要是流通不平衡電流。

直流電機(jī)修理后，對各繞組、換向器及機(jī)殼做耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)電壓為正弦波，頻率是50Hz的交流電。

如果小功率二極管正、反電阻均為零，那么二極管已損壞。