單項選擇題對于座位數(shù)不大于九的載客汽車，檢驗其駐車制動性能時，對于操縱駐車制動裝置。施加于手操縱裝置上的手操縱力應(yīng)不大于（），其他車輛應(yīng)不大于600N。
A、300N
B、400N
C、500N
D、700N
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1.單項選擇題采用制動檢驗行車制動性能，要求汽車單車制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于0.6s，汽車列車的制動協(xié)調(diào)時間應(yīng)不大于（）
A、0.2s
B、0.3s
C、0.6s
D、0.8s
2.單項選擇題采用制動檢驗行車制動性能，要求進(jìn)行制動力檢測是汽車各輪的阻滯力均不得大于該軸軸負(fù)荷的（）
A、5％
B、10％
C、15％
D、20％
3.單項選擇題采用制動檢驗行車制動性能，要求汽車制動力達(dá)到平衡，即在制動力增長全過程中，左右輪制動力之差與該軸左右輪中制動力大者之比對于前軸不得大于（），對于后軸不得大于24％.
A、20％
B、24％
C、28％
D、32％
4.單項選擇題對于座位數(shù)不大于九的載客汽車，在規(guī)定道路上空載，在50Km/h的初始速度下，急踩制動時，測量車輛平均減速的是否符合規(guī)定的方法是（）.
A、制動減速法
B、制動距離法
C、制動時間法
D、制動加速度法
5.單項選擇題用充分發(fā)出的平均減速度檢測行車制動性能，要求對于總質(zhì)量不大于4.5t的汽車，汽車列車及無軌電車，在規(guī)定道路上空載，在30KM/h的初始速度下急踩制動時充分發(fā)出的平均減速度應(yīng)不小于（）
A、5.0m/s
B、5.4m/s
C、5.9m/s
D、6.2m/s
最新試題
液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）
題型：判斷題
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
題型：單項選擇題
車速越低，液力變矩器的增扭作用就小。（）
題型：判斷題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動帶輪的凹槽內(nèi)。
題型：單項選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動時，左右晃動轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量。（）
題型：判斷題
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過改變副發(fā)動機(jī)的（）來實現(xiàn)的。
題型：單項選擇題
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
題型：單項選擇題
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。
題型：填空題
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
題型：判斷題
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法，分別是（）；排氣也有兩種方法，一種是自然排氣法，另一種是動力排出法。
題型：多項選擇題