A.自診斷
B.修復(fù)
C.自動(dòng)緩解
D.自動(dòng)解除
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A.車(chē)速傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.車(chē)速傳感器和曲軸位臵傳感器
C.節(jié)氣門(mén)位臵傳感器和車(chē)速傳感器
D.節(jié)氣門(mén)位臵傳感器和輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
A.車(chē)速傳感器、輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器
B.車(chē)速傳感器、節(jié)氣門(mén)位臵傳感器
C.水溫傳感器、油溫傳感器
D.水溫傳感器、節(jié)氣門(mén)位臵傳感器
A.輸入油壓
B.輸出油壓
C.輸入流量
D.輸出流量
A、1.0-1.2MPa
B、1.2-1.4mpa
C、1.4-1.6MPa
D、1.6-2.0MPa
A.傳扭、控制、潤(rùn)滑
B.傳扭、控制、清洗
C.傳扭、操縱、潤(rùn)滑
D.變扭、操縱、清洗
最新試題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由()來(lái)控制的。
轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程是指汽車(chē)保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí),左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽油蒸發(fā)污染主要來(lái)源于曲軸箱。()
汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)物資管理體系要堅(jiān)持()、分級(jí)管理的原則。
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。()
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié),是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
安全氣囊必須具有很強(qiáng)的抗干擾能力。()
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
車(chē)速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()