單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行（）可以充分發(fā)揮全體職工的作用，促使全體職工認(rèn)識(shí)生產(chǎn)消耗與生產(chǎn)效果的關(guān)系，形成個(gè)人理財(cái)?shù)木置妗?/strong>
A.單車成本分析
B.產(chǎn)值分解
C.單車經(jīng)濟(jì)核算
D.資金控制
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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過程中對(duì)勞動(dòng)消耗、資金占用和經(jīng)濟(jì)效果進(jìn)行計(jì)劃、記錄、計(jì)算、控制和分析的過程稱為（）.
A.成本控制
B.經(jīng)濟(jì)核算
C.現(xiàn)金分析
D.盈利分析
2.單項(xiàng)選擇題汽車運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸成本的途徑應(yīng)主要從（）方面考慮。
A.固定費(fèi)用
B.可變費(fèi)用
C.燃料費(fèi)用
D.維護(hù)費(fèi)用
3.單項(xiàng)選擇題與小噸位車輛相比，大噸位車輛的單位產(chǎn)量高、消耗少，其運(yùn)輸成本中變動(dòng)成本有所增加，而固定成本（）。
A.減少
B.基本不變
C.增加很少
D.增加很多
4.單項(xiàng)選擇題完成一定周轉(zhuǎn)量的汽車總行程等于日歷天數(shù)和（）4項(xiàng)的乘積。
A.營(yíng)運(yùn)車數(shù)、工作率、平均日行程
B.營(yíng)運(yùn)車數(shù)、工作率、里程利用率
5.單項(xiàng)選擇題按汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目分類，與車輛行程成正比例變化的費(fèi)用稱為（）。
A.固定費(fèi)用
B.變動(dòng)費(fèi)用
C.直接費(fèi)用
D.間接費(fèi)用
最新試題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
題型：判斷題
汽車在翻漿路面行駛時(shí)，正確的操作是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
低壓的作用是感測(cè)制冷系統(tǒng)高壓側(cè)的（）是否正常。
題型：多項(xiàng)選擇題
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率決定了汽車的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
感溫系統(tǒng)由（）和波紋管（或波紋膜片）構(gòu)成，內(nèi)充感溫劑。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）
題型：判斷題
電磁離合器的主要結(jié)構(gòu)是（），固定在前缸蓋，嵌在傳動(dòng)帶輪的凹槽內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓、低壓是由（）來控制的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
題型：判斷題
汽車檢測(cè)可以分為綜合檢測(cè)和外觀檢測(cè)。（）
題型：判斷題