A.離合器踏板自由行程太小
B.離合器踏板自由行程過(guò)大
C.磨擦片摩損變薄
D.磨擦片沾有油污
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A.軸承裝配過(guò)松
B.齒輪嚙合間隙過(guò)大
C.齒輪嚙合間隙過(guò)小
D.齒輪油粘度太大
A.斷電器常閉
B.斷電器常開
C.斷電器間隙大
D.斷電器間隙小
A.輪胎平衡不良
B.方向盤自由行程過(guò)大
C.超載
D.車架變形
A.方向器自由行程過(guò)大
B.制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小
C.前軸軸承間隙過(guò)松
D.左右制動(dòng)蹄與鼓間隙大小
A.單位時(shí)間
B.單位運(yùn)輸
C.單位生產(chǎn)
D.單位裝卸
最新試題
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。()
在發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工作中凡是影響空燃比的因素也必然是影響()排放的因素。
所謂汽車故障,是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象,包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。()
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽車在翻漿路面行駛時(shí),正確的操作是()。
()是確定車輛技術(shù)狀況的檢查,目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
簡(jiǎn)述使用尾氣分析儀的一般程序。
汽車空調(diào)通風(fēng)有兩種方法,分別是();排氣也有兩種方法,一種是自然排氣法,另一種是動(dòng)力排出法。
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。