加氫精制的氫油比要比加氫裂化的大。

在實際生產(chǎn)中空速不作為主要的調(diào)節(jié)參數(shù)，只是根據(jù)實際需要來提降量。

當(dāng)發(fā)生高分竄低壓事故時應(yīng)關(guān)閉D-104去PSA控制閥副線升高其壓力。

調(diào)節(jié)空速的原則是：先提空速后提反應(yīng)溫度，先降反應(yīng)溫度后降空速。

在氮氣置換過程中按氮氣流經(jīng)的先后次序，可以間斷或持續(xù)的開關(guān)沿路的一些就地放空閥門進行置換。

壓縮機緊急停車后一定要及時查找原因并向有關(guān)部門匯報。

裝置不允許在低于設(shè)計的氫油比下長期操作，那樣會導(dǎo)致催化劑迅速失活。

減壓閥失靈導(dǎo)致高分竄低壓時，應(yīng)迅速改換備用控制閥進行控制。

除事故處理和停工外，不得用減少火嘴個數(shù)的方法調(diào)節(jié)爐出口溫度。

點加熱爐時如不需要點全部火嘴則應(yīng)使點燃的火嘴成對角或?qū)ΨQ分布，防止?fàn)t管受熱不均。