單項選擇題為了便于機(jī)車落車時牽引桿上的牽引銷,容易裝入車體上的牽引銷座上,將牽引銷兩側(cè)制成()截面。
A、矩形
B、圓形
C、梯形
D、三角形
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1.單項選擇題拐臂銷是用()固定在構(gòu)架拐臂座上。
A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
2.單項選擇題用()將牽引銷通過兩個M24×55螺栓緊固在車體的梯形槽內(nèi)。
A、壓板
B、止板蓋
C、螺栓
D、鉚釘
3.單項選擇題拐臂與連接桿的連接,由于只作水平方向的轉(zhuǎn)動,所以采用()作為轉(zhuǎn)動軸。
A、球形關(guān)節(jié)軸承
B、圓柱銷
C、鍵
D、螺栓
4.單項選擇題構(gòu)架只通過()與轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的拐臂座連接。
A、牽引銷
B、連接桿
C、轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)
D、拐臂銷
5.單項選擇題牽引桿左右拐臂之間用()連接。
A、牽引銷
B、連接桿
C、轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)
D、拐臂銷
最新試題
在制動主管減壓時,副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進(jìn)入()。
題型:單項選擇題
襯套壓裝時允許凹入基體表面()mm。
題型:單項選擇題
CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
題型:單項選擇題
CCB-Ⅱ型制動機(jī)以()型制動機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運機(jī)車的運用要求而設(shè)計的。
題型:單項選擇題
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會失去復(fù)原功能,還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型:單項選擇題
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
題型:單項選擇題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
題型:單項選擇題
普通單車試驗器手把置5位時為()。
題型:單項選擇題
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
題型:單項選擇題
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
題型:單項選擇題