A.500;2000
B.1000;1800
C.500;1800
D.1000;1700
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A.鄰里單位內(nèi)占地約160英畝,每英畝10戶,保證兒童上學(xué)距離不超過半英里(0.8公里)。
B.人車分離,采用盡端式的道路系統(tǒng),外部車輛限制進入。
C.鄰里單位的中心建筑是商店,它與其他鄰里服務(wù)設(shè)施一起放在中心公共廣場或綠地上。
D.鄰里單位的人口規(guī)模和用地面積以小學(xué)的合理規(guī)模來確定(控制),使小學(xué)生上學(xué)不必穿越城市道路。
A.居住街坊的配套設(shè)施一般設(shè)置在住在建筑底層或地下,屬于住宅用地可兼容的服務(wù)設(shè)施,其用地不需要單獨計算
B.舊區(qū)改建項目應(yīng)根據(jù)所在居住區(qū)各級配套設(shè)施的承載能力合理確定居住人口規(guī)模和建筑容量;當(dāng)不匹配時,應(yīng)增補相應(yīng)的配套設(shè)施
C.中小學(xué)設(shè)施宜選址于安全、方便、環(huán)境適宜的地段,同時宜與綠地、文化活動中心等設(shè)施相鄰
D.配套設(shè)施控制指標(biāo)中,十五分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)包含十分鐘生活圈居住區(qū)指標(biāo)
A.支路應(yīng)優(yōu)先考慮機動車通行便利性,構(gòu)建車行友好的交通系統(tǒng)
B.居住區(qū)內(nèi)的步行系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)、安全、符合無障礙要求,并應(yīng)便捷連接公共交通站點
C.在適宜自行車騎行的地區(qū),應(yīng)構(gòu)建連續(xù)的非機動車道
D.舊區(qū)改建,應(yīng)保留和利用有歷史文化價值的街道、延續(xù)原有的城市肌理
A.8時-16時
B.9時-16時
C.9時-15時
D.8時-15時
A.2hm2~3hm2
B.2hm2~4hm2
C.3hm2~5hm2
D.3hm2~4hm2
最新試題
居住街坊用地面積為()。
五分鐘生活圈居住區(qū)配套設(shè)施中,部分服務(wù)設(shè)施宜集中布局形成社區(qū)公共活動中心,其用地面積不宜小于()hm2。
綠地率是()。
下列關(guān)于居住區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃設(shè)計說法正確的是()。
社區(qū)服務(wù)站的服務(wù)半徑不大于()米。
居住區(qū)應(yīng)采取“小街區(qū)、密路網(wǎng)”的交通組織方式,路網(wǎng)密度不應(yīng)小于()km/km2。
生活圈越大,配套設(shè)施用地、綠地比例越大,住宅用地比例越大。
居住區(qū)公園的最小寬度為()米。
總體上講,居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計的目標(biāo)及要求可以概括為()和()兩個方面。
大寒日有效時間帶是()。