單項選擇題離合器壓板工作表面經(jīng)車削后須光滑平整,如果單面削()之后,尚不能恢復(fù)壓板工作表面,就應(yīng)更換壓板。
A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm
D、1.5mm
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1.單項選擇題離合器維修后的從動盤應(yīng)進行靜平衡試驗,用磨削從動盤外徑的方法進行靜平衡,使從動盤和花鍵軸總成任何位置都不滾動,從動盤外徑的磨削處深度不能大于()。
A、0.2mm
B、0.5mm
C、1mm
D、1.5mm
2.單項選擇題電流流動的方向不隨時間而改變的電流稱為()。
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強度
3.單項選擇題電流的大小和方向都不隨時間而改變的電流稱為()。
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強度
4.單項選擇題通過導(dǎo)線橫截面的電量與通過這些電量所耗用時間之比稱為()。
A、交流電
B、穩(wěn)恒電流
C、直流電
D、電流強度
5.單項選擇題凡能將把其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能的裝置均稱為(),有正、負(fù)極各一個。
A、電源
B、電流
C、電壓
D、電阻
最新試題
車輛最大高度是指空車時,車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。
題型:判斷題
發(fā)動機主軸承敲擊聲是一種粗重發(fā)悶的“鏜、鏜”聲。
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車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。
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軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是制動系統(tǒng)工作性能良好,制動距離符合規(guī)定。
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軌道車大修時,對所有零件的配合間隙應(yīng)進行檢測和記錄。
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發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低,在傳動走行機構(gòu)已作適當(dāng)檢修調(diào)整后,仍感運行無力,需要減少負(fù)荷或在額定負(fù)荷下降速運行,燃油消耗顯著增加,發(fā)動機總成應(yīng)大修。
題型:判斷題
車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓,加劇振動、沖擊,造成車輛配件損傷,甚至導(dǎo)致燃軸事故等。
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輪車輪踏面擦傷的主要原因是制動力過強,車輪抱閘滑行或緩解不良等。
題型:判斷題
車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。
題型:判斷題
車輛最大寬度是指車輛兩側(cè)的最外凸出部位與車體縱向中心線間的水平距離的一倍。
題型:判斷題