A、1/3~1/2
B、1/4~1/2
C、1/3~2/3
D、1/3~1/4
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A、清理剎車片
B、調(diào)整剎車行程
C、調(diào)整剎車凸輪位置
D、取下舊蹄片重新卯上新剎車片
A、剎車凸輪位置未調(diào)整好
B、剎車行程未調(diào)整好
C、沖速過高
D、沖速過低
A、調(diào)小剎車行程
B、更換剎車片
C、清理剎車片
D、調(diào)大剎車行程
A、在基礎(chǔ)墩與底座之間加斜鐵
B、緊固地腳螺栓
C、用金屬薄墊片找平
D、更換抽油機(jī)
A、整機(jī)振動(dòng)
B、搖擺晃動(dòng)
C、有規(guī)律的異常聲
D、上下沖程速度不一致
最新試題
配水(閥組)間協(xié)議箱既可獨(dú)立工作,也可方便地聯(lián)入控制網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)()。
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層()含油量的多少。
計(jì)量分離器沖砂前檢查(),一定要靈活好用。
井網(wǎng)抽稀后的含水要受到控制,產(chǎn)水量要上升。
介質(zhì)出口溫度的上限值、鍋筒壓力超壓值鍋筒液位低限值均按()要求進(jìn)行人工設(shè)定。
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開,單獨(dú)對(duì)下部注汽,增加下部油層的吸汽量,獲得較好的注汽效果的管柱為()。
吞吐()液量高,含水高(一般含水高于60%以上),隨著生產(chǎn)時(shí)間延長,含水下降、產(chǎn)油量上升。
蒸汽輔助重力泄油是利用氣體和液體因()不同產(chǎn)生垂向分異,靠原油的重力作用而開采稠油。
()是實(shí)現(xiàn)攝像頭橫向和縱向拍攝角度調(diào)整的裝置。
偏心分層汽驅(qū)配汽裝置主要由偏心配汽筒、堵塞配汽器組成,其主要配套工具為()。