A、上側(cè)
B、下側(cè)
C、左側(cè)
D、右側(cè)
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A、列車(chē)管
B、制動(dòng)管
C、作用管
D、閘缸管
A、升高壓力
B、平衡壓力
C、控制風(fēng)缸
D、降低壓力
A、平均管通列車(chē)管
B、平均管通作用管
C、平均管通閘缸管
D、平均管通作用管
A、列車(chē)管遮斷閥部
B、制動(dòng)缸遮斷閥部
C、均缸管遮斷閥部
D、遮斷閥部
A、主鞲鞴
B、從鞲鞴
C、皮碗
D、大鞲鞴
最新試題
清潔光盤(pán)和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
104主閥均衡閥上方通()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿(mǎn)足干線客、貨運(yùn)機(jī)車(chē)的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。