緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

在制動主管減壓時，副風缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

用游標萬能角度尺測量工件，當測量角度大于90°小于180°時，應加上（）。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應用量規(guī)（）端檢測。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應為（）左右。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。