A、間隙差
B、最大間隙
C、最小間隙
D、過盈差
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A.間隙配合
B.過盈配合
C.過渡配合
D.緊配合
A、基軸制
B、基孔制
C、任意
D、基準(zhǔn)制
A、設(shè)計(jì)
B、劃線
C、定位
D、加工
A、90%
B、80%
C、70%
D、60%
A、起機(jī)
B、負(fù)載試驗(yàn)
C、試運(yùn)
D、起機(jī)、負(fù)載試驗(yàn)、試運(yùn)均
最新試題
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
閘片間隙過大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件,當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。