傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標準是什么？

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

由于汽車懸架用左右扭桿彈簧結(jié)構(gòu)完全一樣，因此左右扭桿彈簧可以互換使用。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

比例是指圖樣中機件要素的（）與實際機件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。