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某輪排水量15000t,使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m,重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m,則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m,經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m,則當(dāng)船舶橫傾20°時,其復(fù)原力臂為()m。
船舶校核穩(wěn)性指標(biāo)盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標(biāo)仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
某輪裝載后,經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時,其復(fù)原力矩為()。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng):()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與怕潮濕貨同艙III.不能與其他包裝貨物同室裝載IV.適宜于各個艙室裝載V.不能使用小塊易破碎的襯墊物
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。