多項選擇題國際海上貨物運輸中海上危險的特點表現(xiàn)在（）等方面。
A.海上危險的不可避免性
B.海上危險的可能性大
C.海上危險所造成的損失巨大
D.為適應(yīng)海上危險建立了特殊的制度
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1.多項選擇題水路貨物運輸最適于承擔(dān)（）的貨運業(yè)務(wù)。
A.運量大
B.運距長
C.對時間要求不太緊
D.運費負(fù)擔(dān)能力相對較高
2.多項選擇題水路貨物運輸主要是—種利用船舶進(jìn)行貨物運輸?shù)倪\輸方式。它包括（）。
A.江河貨物運輸
B.沿海貨物運輸
C.國際海上貨物運輸
D.海上貨物運輸
3.單項選擇題假設(shè)某船務(wù)公司的某集裝箱的箱主代號、順序號為：APLU100001，則該集裝箱的核對號為（）。
A.4
B.5
C.6
D.7
4.單項選擇題以下單證（）是由理貨公司簽發(fā)的。
A.貨物溢短單
B.貨物殘損檢驗報告
C.危險貨物安全裝載證書
D.集裝箱裝運危險貨物證明書
5.單項選擇題船公司需要將（）單證上的批注轉(zhuǎn)批到集裝箱提單上。
A.大副收據(jù)
B.場站收據(jù)
C.集裝箱
D.交付記錄
最新試題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
題型：單項選擇題
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
題型：單項選擇題
某輪裝載后，經(jīng)測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大，船舶首尾吃水相同，且有中垂變形，此時應(yīng)采取的合理移貨措施是（）。
題型：單項選擇題
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
題型：單項選擇題
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
題型：單項選擇題
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
題型：單項選擇題
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
以下貨物可以同室配裝（）。
題型：單項選擇題