A.運輸速度
B.運輸費用
C.運輸?shù)目煽啃?br />
D.經(jīng)營狀況和所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.集裝箱互換
B.船舶共有
C.信息系統(tǒng)共同開發(fā)
D.設(shè)備共享
A.班輪公會
B.協(xié)商協(xié)議
C.聯(lián)合體
D.戰(zhàn)略聯(lián)盟
A.托運人協(xié)會的日益發(fā)展壯大限制了公會政策的實施范圍
B.許多國家制定對公會不利的法律政策
C.獨立船公司已占有相當(dāng)大的市場份額，成為公會的強大競爭對手
D.聯(lián)合國制定了《班輪公會行動守則》規(guī)定不得派戰(zhàn)斗船等
A.延期回扣制
B.合同費率制
C.聯(lián)運協(xié)定
D.派出“戰(zhàn)斗船”
A.協(xié)定費率
B.統(tǒng)一安排營運
C.統(tǒng)籌分配收入
D.聯(lián)合服務(wù)
最新試題
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到：（）。I．清潔II．干燥III．水密IV．設(shè)備完好
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時，可判斷船舶的（）。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是，船舶發(fā)生橫傾后其（）。