A.海上承運(yùn)人與港口交接由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與港口方在船邊交接
B.經(jīng)水路集疏運(yùn)的集裝箱，水路承運(yùn)人與港口方在船邊交接；在船—船（駁）直取作業(yè)時(shí)，由外輪理貨公司代表海上承運(yùn)人與水路承運(yùn)人辦理交接；國(guó)內(nèi)中轉(zhuǎn)的集裝箱，由外輪理貨公司代表水路承運(yùn)人與港口方在船邊交接
C.經(jīng)公路集疏運(yùn)的集裝箱，港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站與公路承運(yùn)人在其大門交接
D.經(jīng)鐵路集疏運(yùn)的集裝箱，鐵路承運(yùn)人、收貨人或受委托的港口方、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貸運(yùn)站在集裝箱裝卸現(xiàn)場(chǎng)或雙方商定的地點(diǎn)交接
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A.外部檢查與內(nèi)部檢查
B.箱門檢查
C.清潔檢查
D.附屬件的檢查
A.符合ISO標(biāo)準(zhǔn)
B.四柱、六面、八角完好無損；箱子各焊接部位牢固
C.箱子內(nèi)部清潔、干燥、無味、無塵、不漏水、不漏光
D.具有合格檢驗(yàn)證書
A.冷凍貨或嚴(yán)格要求保持—定溫度的貨物
B.散貨或液體貨
C.需要特別通風(fēng)的貨物
D.活動(dòng)物等
A.笨重貨物：可選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺(tái)集裝箱
B.危險(xiǎn)貨物：可選擇干貨集裝箱、框架集裝箱、冷藏集裝箱
C.貴重貨物和易碎貨物：可選擇干貨集裝箱
D.動(dòng)植物：可選擇動(dòng)物集裝箱、通風(fēng)集裝箱
A.箱主代碼、順序號(hào)、核對(duì)數(shù)
B.國(guó)籍代號(hào)、尺寸代號(hào)和類型代號(hào)
C.最大總重和自重
D.CSC安全合格牌照、TIR批準(zhǔn)牌照、防蟲處理板、ISO檢驗(yàn)合格徽、IC標(biāo)記等通行標(biāo)記
最新試題
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí)，則說明船舶穩(wěn)性（）。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為（）。
當(dāng)船舶的首吃水小于尾吃水時(shí)，可判斷船舶的（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí)，其復(fù)原力矩為（）。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時(shí)應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個(gè)艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。