加強(qiáng)用戶側(cè)管理，所有燃?xì)獯笥脩粲?jì)量設(shè)備均更換為精度較低的流量計(jì)有助于數(shù)據(jù)計(jì)量。

對輸配環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是（）

燃?xì)夤╀N差及供銷差率計(jì)算公式正確的是（）

燃?xì)夤╀N差率是燃?xì)赓徣肓颗c燃?xì)夤╀N差的比值。

針對流量計(jì)改進(jìn)措施下列說法錯(cuò)誤的是（）

將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車，這種卸車方式屬于（）。

關(guān)于終端用戶改進(jìn)措施下列說法正確的是（）

門站進(jìn)站流量計(jì)運(yùn)行中超出其特性曲線會對供銷氣差產(chǎn)生什么影響？（）

門站供銷氣差的計(jì)算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

管網(wǎng)事故損失氣量，包括由于管網(wǎng)老化造成的泄漏和由于外力破壞造成的管網(wǎng)泄漏；管網(wǎng)升壓儲存氣量。