站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。

設有電碼化設備的道岔區(qū)段，道岔絕緣不宜安裝在正線上。

信號設備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

在區(qū)間敷設信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

晶體三極管最主要的特點是具有放大作用，電流放大系數(shù)用"表示。

信號設備由于電路不標準、機械強度不足、技術條件不符合規(guī)定，不能保證行車安全時，準許提前進行大修。

電纜轉(zhuǎn)向及分支處應設置電纜埋設標。

助焊劑表面張力較焊料小，滑潤擴散的速度較熔化的焊料更慢。

“天窗”時間及次數(shù)應按鐵路局規(guī)定執(zhí)行。

四顯示區(qū)間自動閉塞的通過信號機有4種顯示，能預告列車前方3個閉塞分區(qū)的狀態(tài)。