A、減速箱的扭矩
B、沖程
C、沖速
D、光桿位移
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A、驢頭
B、游梁
C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)
D、減速箱
A、輸出軸
B、中間軸
C、輸入軸
D、皮帶輪
A、電動(dòng)機(jī)
B、減速箱
C、曲柄
D、皮帶輪
A、二軸一級
B、二軸二級
C、三軸二級
D、三軸三級
A、4
B、3
C、2
D、1
最新試題
在安裝壓力變送器時(shí),現(xiàn)場有氣體泄漏時(shí)可以打開表蓋。()
點(diǎn)擊“視頻回放”不能對歷史錄像進(jìn)行查詢、回放。()
變送器量程選擇不當(dāng),壓力、差壓變送器長時(shí)間超量程使用,會(huì)造成感壓元器件產(chǎn)生不可修復(fù)的變形。()
控制油井產(chǎn)量時(shí),在壓力許可的情況下,調(diào)大油嘴產(chǎn)量上升,反之產(chǎn)量下降。()
正確選擇壓力表的量程,對壓力表的安全運(yùn)行至關(guān)重要。()
當(dāng)引入背光補(bǔ)償功能時(shí),攝像機(jī)僅對整個(gè)視場的一個(gè)子區(qū)域進(jìn)行檢測。()
在熱采井自噴環(huán)節(jié)管理中,根據(jù)油井生產(chǎn)情況測試示功圖和動(dòng)液面。()
熱電偶測得的電勢值高于實(shí)際值,原因可能為:有熱電偶內(nèi)部電極局部短路漏電;補(bǔ)償導(dǎo)線局部短路;熱電極腐蝕或變質(zhì);熱電偶表面積垢太多。()
在站控系統(tǒng)中所錄取的數(shù)據(jù)必須為當(dāng)前實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。()
蒸汽驅(qū)過程中的防竄措施是否得當(dāng),將是蒸汽驅(qū)方案實(shí)施成敗的關(guān)鍵。()