A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
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A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
A.安全系數(shù)
B.動(dòng)荷系數(shù)
C.不平衡系數(shù)
D.缺陷降低系數(shù)
A.不變
B.減少90%
C.減少80%
D.減少50%
A.5
B.10
C.15
D.20
A.靜荷系數(shù)
B.動(dòng)荷系數(shù)
C.不平衡系數(shù)
D.安全系數(shù)
最新試題
使用絞磨時(shí)拉磨尾繩的人,距絞磨不小于2.5m,且不得站在尾繩圈的中間。
采用三角抱桿法起立電桿時(shí),應(yīng)隨時(shí)調(diào)整電桿重心的位置及起立方向,以確保起立過(guò)程的安全。
采用三角抱桿法起立電桿時(shí),四周操作控制點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在距桿中心1.2倍桿高以外。
用單抱桿立桿時(shí),抱桿臨時(shí)拉線(xiàn)和電桿控制繩都不能少于4根。
倒落式人字抱桿起立電桿時(shí),牽引方向應(yīng)與電桿的起立方向相反。
三腳架法立桿主要危險(xiǎn)點(diǎn)為倒桿傷人。
桿塔組立時(shí),只要組立方法一樣,即使環(huán)境不同、地理?xiàng)l件不同,現(xiàn)場(chǎng)布置的要求都是一樣的。
采用鋼絲繩套進(jìn)行吊點(diǎn)捆綁時(shí),鋼絲繩應(yīng)在電桿上至少纏繞2圈且內(nèi)圈應(yīng)壓住外圈,然后用卸扣鎖好后直接掛在吊車(chē)的吊鉤上。
進(jìn)行吊車(chē)立桿時(shí)應(yīng)合理安排起吊路線(xiàn),嚴(yán)禁吊車(chē)的吊件從人身或駕駛室上越過(guò)。
單抱桿起立電桿時(shí),牽引鋼繩的牽引方向應(yīng)與電桿起立方向平行。