A.人力展放
B.小型牽引機械展放
C.汽車拖放
D.大型牽引機械展放
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A.人力緊線
B.緊線器緊線
C.絞磨緊線
D.汽車緊線
A.直線桿
B.耐張桿
C.轉(zhuǎn)角桿
D.終端桿
A.單邊
B.雙邊
C.全封閉
D.敞開
A.跨越公路
B.鐵路
C.通信線路
D.其他不能停電的電力線路
A.放線段通道
B.沿線路走廊
C.線路通道內(nèi)的通信線路處理
D.線路通道內(nèi)的障礙物處理
最新試題
按規(guī)定,進行帶電或臨近帶電體跨越架的搭設(shè)時,由有經(jīng)驗的工作人員完成搭設(shè)。
放線若通過公路、鐵路時,要加裝相關(guān)的標志牌、圍欄等技術(shù)措施。
臨時拉線的方向應(yīng)為放線段線路中心的延長線上。
切割導(dǎo)線鋁股或剝削絕緣導(dǎo)線絕緣層時,嚴禁傷及鋼芯及內(nèi)層芯線。
放線、緊線工作,作業(yè)人員只需檢查登高工具、安全工器具、工器具合格證是否齊全。
放線若需跨過帶電導(dǎo)線時,應(yīng)將帶電導(dǎo)線停電后再施工;如停電困難時,可在跨越處搭跨越架子。
用電設(shè)備都是按照在額定電壓下運行的條件而制造的,當(dāng)端電壓與額定值不同時,用電設(shè)備的運行就要惡化。
配電線路放線施工的緊線前,一般應(yīng)先將放線側(cè)耐張桿上的掛線完成,再進行另一端的掛線。
導(dǎo)線架設(shè)是在一個較長距離的施工現(xiàn)場及多個工位分別進行。
導(dǎo)線按允許電壓損失選擇即導(dǎo)線在正常運行時,其電壓損失不應(yīng)超過規(guī)范規(guī)定的最大允許值,以保證電壓降為主要指標的供電質(zhì)量。