A.風(fēng)速增加,排氣速率增加,煙氣溫度降低
B.風(fēng)速增加,排氣速率降低,煙氣溫度增加
C.風(fēng)速降低,排氣速率增加,煙氣溫度降低;
D.風(fēng)速降低,排氣速率增加,煙氣溫度增加;
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A.80,II級(jí);
B.80,III級(jí)
C.81,II級(jí);
D.81,III級(jí)
A.左手坐標(biāo)系
B.右手坐標(biāo)系
C.極坐標(biāo)
D.沒(méi)有關(guān)于坐標(biāo)系的假設(shè)
A.海水脫硫法
B.氨法脫硫
C.雙堿法
D.石灰-石灰石脫硫法
A.堿液吸收法
B.選擇性催化還原法
C.海水法
D.選擇性非催化還原法
最新試題
重點(diǎn)污染源一般具有污染物排放種類多、排放污染物超標(biāo)嚴(yán)重、影響范圍廣和危害程度大的特點(diǎn)。
型煤固硫技術(shù)的影響因素很多,起主要作用的是()。
超標(biāo)污染物即濃度超過(guò)國(guó)家環(huán)境空氣質(zhì)量()的污染物。
汽車尾氣導(dǎo)致的大氣污染既是移動(dòng)源、線源,又屬于()。
不同行業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)不同;同一行業(yè),執(zhí)行的大氣污染物排放限值也可能不同。
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)時(shí)采用的單項(xiàng)目評(píng)價(jià)方法有()和()。
污染物的遷移、擴(kuò)散和轉(zhuǎn)化主要在()進(jìn)行。
首要污染物為空氣質(zhì)量指數(shù)大于()時(shí)空氣質(zhì)量分指數(shù)最大的空氣污染物。
發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氮氧化物量主要與下列哪些因素有關(guān)?()
環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)中的超標(biāo)倍數(shù)法,所采用超標(biāo)項(xiàng)目的濃度限制標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)評(píng)價(jià)對(duì)象所在區(qū)類而定,一般一類區(qū)采用(),二類區(qū)采用二級(jí)濃度限值標(biāo)準(zhǔn),一級(jí)濃度限值()二級(jí)濃度限值。