車(chē)站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備，當(dāng)列車(chē)冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí)，觸發(fā)列車(chē)緊急制動(dòng)。

25HZ軌道測(cè)試盤(pán)平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象是全部接通的。

電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi)，按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計(jì)，用于對(duì)SPT電纜的補(bǔ)償，總補(bǔ)償距離為15km。

S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)？

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)與信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接口功能測(cè)試有哪些要求？

敘述CTCS-3級(jí)系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。

64D繼電半自動(dòng)閉塞機(jī)在定位狀態(tài)時(shí)，全部繼電器均在落下?tīng)顟B(tài)。

有源應(yīng)答器與無(wú)源應(yīng)答器的區(qū)別？

渡線(xiàn)上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)站內(nèi)單開(kāi)道岔區(qū)段道岔分支并聯(lián)線(xiàn)如何布置并畫(huà)圖說(shuō)明？