如果使用、維護不當，在PT泵系統(tǒng)中混入空氣、水和雜質(zhì)，對PT供油系統(tǒng)的影響更大。

發(fā)動機噴油泵總成由泵體、噴油泵、傳動機構及油量控制機構組成。

輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點方向，垂直磨耗15mm為到限。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

發(fā)動機氣門出現(xiàn)敲擊聲的原因是間隙過小。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

軌道車大修時，對所有零件的配合間隙應進行檢測和記錄。

在變速換擋時，利用離合器暫時分離，飛輪和變速器的接合，來完成變換速度的需要。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是制動系統(tǒng)工作性能良好，制動距離符合規(guī)定。

空氣進入PT泵后會使PT燃油泵工作失常，各缸噴油不均勻和噴油器噴油不正常，因而使發(fā)動機啟動困難，功率下降、轉速不穩(wěn)或突然熄火。