A、帶電
B、斷電
C、并聯(lián)
D、串聯(lián)
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A、鋼軌阻抗
B、道碴電阻
C、送電端電源電壓
D、分路靈敏度
A、信號(hào)點(diǎn)燈電源
B、軌道電路電源
C、道岔表示電源
D、動(dòng)態(tài)電源
A、主銷
B、副銷
C、主銷或副銷
D、自動(dòng)開(kāi)閉器
A、安全標(biāo)準(zhǔn)
B、用戶需求
C、技術(shù)條件
D、電氣參數(shù)
A、行程開(kāi)關(guān)
B、極限開(kāi)關(guān)
C、調(diào)壓開(kāi)關(guān)
D、動(dòng)程開(kāi)關(guān)
最新試題
電氣化鐵路區(qū)段車(chē)站風(fēng)雨棚、跨線橋、隧道等構(gòu)建物應(yīng)安裝牢固,狀態(tài)良好,不得脫落。距牽引供電設(shè)備2m范圍內(nèi)不得出現(xiàn)漏水、懸掛冰凌等現(xiàn)象。附掛在跨線橋、渠上的管路,以及通訊、照明等線纜,須設(shè)專門(mén)固定設(shè)施,且安裝可靠,不得脫落。
在站內(nèi)作業(yè)時(shí)要隨時(shí)注意嘹望列車(chē)的運(yùn)行,根據(jù)站場(chǎng)線路布置建立作業(yè)安全島。在大站和駝峰場(chǎng)岔群處以及難以嘹望處作業(yè),須設(shè)多人防護(hù)。
非集中聯(lián)鎖設(shè)備,應(yīng)保證車(chē)站值班員能控制接、發(fā)車(chē)進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開(kāi)放與關(guān)閉。
駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號(hào)機(jī)。
在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),離開(kāi)梯子或站在梯子架外側(cè)及在電桿上工作,須使用安全帶,安全帶可以用其他物代替。
在做整修電纜或切開(kāi)電纜的工作時(shí),首先將電纜兩端連通并入地,然后穿高壓絕緣或站在絕緣皮墊上,方可進(jìn)行工作。
打掄手捶時(shí)需要戴手套、并注意周?chē)闆r。
電源屏的電流互感器二次線圈,不準(zhǔn)短路使用,以免產(chǎn)生高電壓擊穿設(shè)備和危及人身安全。
站內(nèi)和行人較多的地段,牽引供電設(shè)備支柱在距軌面2.5m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有白色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。
在高柱信號(hào)機(jī)上作業(yè)時(shí),列車(chē)通過(guò)時(shí),禁止在該股道兩側(cè)信號(hào)機(jī)上停留。