A、喀冬喀冬
B、吱扭吱扭
C、嚓嚓
D、呼嚕呼嚕
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A、1次
B、3次
C、2次
D、5次
A、機(jī)械損失功率
B、摩擦損失功率
C、燃油消耗率
D、換氣損失功率
A、球墨鑄鐵瓦
B、硼瓦
C、薄壁鋼背錫鋁合金瓦
D、金鋁質(zhì)瓦
A.直噴式
B.中冷式
C.直接換向
D.增壓
A、ZN261-13D
B、ZN261-13D-1
C、VTC254-13/ZN290D
D、261P-13
最新試題
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指()。
單車(chē)試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由()個(gè)部分組成。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
放風(fēng)閥彈簧自由高為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。