A.正向；逆向
B.逆向；正向
C.輸入；輸出
D.反饋；輸入
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A.不能對(duì)輸出量進(jìn)行測(cè)量
B.不能對(duì)輸入量進(jìn)行測(cè)量
C.不需要將輸出量進(jìn)行反饋
D.ABC都正確
A.具有兩個(gè)及以上輸入信號(hào)
B.具有兩個(gè)及以上輸出信號(hào)
C.具有兩個(gè)及以上控制器
D.具有一個(gè)選擇器
A.溫度；壓力；流量；物位
B.溫度；壓力；物位；頻率
C.溫度；頻率；流量；物位
D.壓力；流量；頻率；物位
A.傳遞方塊、信號(hào)線(xiàn)、比較點(diǎn)、輸出點(diǎn)
B.信號(hào)線(xiàn)、比較點(diǎn)、分支點(diǎn)、輸出點(diǎn)
C.傳遞方塊、分支點(diǎn)、比較點(diǎn)、輸出點(diǎn)
D.傳遞方塊、比較點(diǎn)、分支點(diǎn)、信號(hào)線(xiàn)
A.傳遞圖和結(jié)構(gòu)圖
B.方塊圖和儀表流程圖
C.結(jié)構(gòu)圖、方塊圖和儀表流程圖
D.傳遞圖、方塊圖和儀表流程圖
最新試題
以下關(guān)于控制閥的試驗(yàn)及投用方案內(nèi)容，描述錯(cuò)誤的是（）。
下列描述中不屬于控制系統(tǒng)硬件檢查的是（）。
以下不屬于儀表系統(tǒng)調(diào)試和投運(yùn)方案組成部分的是（）。
（）不是儀表檢修施工方案的重點(diǎn)。
對(duì)于由于設(shè)計(jì)不合理而經(jīng)常引發(fā)儀表誤動(dòng)作停機(jī)事故的聯(lián)鎖系統(tǒng)應(yīng)考慮進(jìn)行（）。
某平臺(tái)新安裝一臺(tái)電磁流量計(jì)調(diào)試完成后，在沒(méi)有物料通過(guò)流量計(jì)時(shí)，流量計(jì)出現(xiàn)小范圍的流量波動(dòng)，導(dǎo)致的原因主可能是（）。
現(xiàn)場(chǎng)儀表施工方案的編寫(xiě)，是在（）之后進(jìn)行的。
控制系統(tǒng)中通常使用信號(hào)隔離的方法來(lái)降低外界信號(hào)的干擾，其主要類(lèi)型包括哪些（）。
（）不屬于儀表施工準(zhǔn)備階段的物資準(zhǔn)備。
在儀表調(diào)試中，（）是對(duì)儀表性能、儀表管道和儀表線(xiàn)路連接正確性的全面試驗(yàn)，目的在于對(duì)儀表和控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)質(zhì)量、設(shè)備材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)儀表工程質(zhì)量符合生產(chǎn)運(yùn)行使用要求。