A、電動(dòng)機(jī)
B、液壓馬達(dá)
C、液壓泵
D、傳動(dòng)軸
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A、1個(gè)
B、3個(gè)
C、5個(gè)
D、7個(gè)
A、增壓器機(jī)油安全閥
B、增壓器機(jī)油濾清器
C、回油管
D、進(jìn)油管
A、恒壓室活塞和彈簧
B、恒壓室
C、調(diào)速器轉(zhuǎn)速
D、調(diào)速器齒輪承
A、過(guò)渡配合
B、動(dòng)配合
C、過(guò)盈配合
D、靜配合
A、過(guò)渡配合
B、動(dòng)配合
C、過(guò)盈配合
D、靜配合
最新試題
超硬鋁,雖然強(qiáng)度和硬度都很高,但耐蝕性能差,常在其表面包一層純鋁來(lái)提高其耐蝕性。
主機(jī)油泵的()剃齒會(huì)造成無(wú)機(jī)油壓力現(xiàn)象。
萬(wàn)向軸組裝不當(dāng),產(chǎn)生的沖擊載荷將導(dǎo)致十字軸過(guò)早損壞。
冷卻水泵葉輪或()松脫會(huì)造成冷卻水壓力低,油水溫度升高。
為了保證氣門(mén)的位置正確,并與氣門(mén)座緊密配合,兩者采用()配合。
東風(fēng)4B型和東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)均為交—直流電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。
柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無(wú)關(guān)。
機(jī)車(chē)車(chē)體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上,能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻,但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過(guò)大。
淬火后的組織為均勻的奧氏體。
柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。