CCB-Ⅱ型制動機中EPCU是指（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

集塵器不起集塵作用的主要原因是（）漏裝或傾斜。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

單車試驗時，主管的保壓試驗應(yīng)分（）段完成。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設(shè)計的。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。