A、金屬
B、非金屬
C、油品中存在的引起催化劑中毒的金屬和非金屬物質(zhì)
D、油品中存在O、N、S化合物
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A、烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等
B、飽和酸、環(huán)烷酸
C、吡啶、喹啉
D、單質(zhì)、化合物
A、企業(yè)擴(kuò)能較快但油源無法得到保證
B、金融危機(jī)后，國內(nèi)成品油需求持續(xù)萎縮，地方煉油企業(yè)無利可圖
C、我國每年煉油能力增長較快
D、地方煉油企業(yè)一次加工能力較大
A、節(jié)約投資
B、節(jié)省金屬消耗
C、減少用地
D、操作費(fèi)用不降低
A、催化裂化技術(shù)
B、延遲焦化技術(shù)
C、渣油加氫技術(shù)
D、加氫裂化技術(shù)
A、物料平衡
B、汽液平衡
C、熱量平衡
D、壓力平衡
最新試題
柴油中的含硫化合物對柴油產(chǎn)生不溶性沉渣有較大的影響是（）。
評定柴油發(fā)火性能的指標(biāo)是（）。
重油加工技術(shù)是煉油技術(shù)發(fā)展的重要方向之一，不包括（）。
石油中C、H是以烴類化合物的形式存在的有（）。
在石油加工過程中元素化合物哪種對設(shè)備腐蝕比較嚴(yán)重（）。
煉油產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營和裝置的大型化一直是世界煉油工業(yè)努力的目標(biāo)。如果一套能力為600萬t/a的蒸餾裝置與2套300萬t/a的裝置相比，錯(cuò)誤說法是（）。
原油預(yù)處理目的是除去以（）存在于原油中的水和無機(jī)鹽類。
原油二次加工指用（）為原料，對一次加工過程的產(chǎn)物進(jìn)行再加工。
現(xiàn)行車用柴油質(zhì)量要求硫含量不大于（）%m。
工業(yè)上把塔頂抽出的氣相進(jìn)行冷凝冷卻成為液體，其中打入塔內(nèi)的部分液體叫（）。