A.首先進(jìn)行土建碰撞檢測(cè)，然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè)，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等，最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
B.首先進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè)，然后進(jìn)行土建碰撞檢測(cè)，之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等，最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
C.首先進(jìn)行土建碰撞檢測(cè)，然后進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等，之后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè)，最后解決各管線之間交叉問(wèn)題
D.首先進(jìn)行結(jié)構(gòu)與給排水、暖、電專業(yè)碰撞檢測(cè)等，然后進(jìn)行設(shè)備內(nèi)部各專業(yè)碰撞檢測(cè)，之后進(jìn)行土建碰撞檢測(cè)，最后解決各管線之間交叉問(wèn)題

A.管理人員通過(guò)BIM運(yùn)維界面的渲染即可以清楚的了解系統(tǒng)風(fēng)量和水量的平衡情況，各個(gè)出風(fēng)口的開(kāi)啟狀況
B.BIM技術(shù)通過(guò)提高空間利用率并為FM人員提供詳細(xì)的空間信息，包括實(shí)際空間占用情況、建筑對(duì)標(biāo)等
C.基于BIM三維模型，可對(duì)資產(chǎn)檢修、應(yīng)急監(jiān)測(cè)、復(fù)原等避免財(cái)產(chǎn)損失的活動(dòng)路線進(jìn)行優(yōu)化和規(guī)劃，通過(guò)可視化避免進(jìn)一步的財(cái)產(chǎn)和人員損失
D.基于BIM技術(shù)可對(duì)應(yīng)急事件進(jìn)行快速指導(dǎo)，進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的模擬，如日常的火災(zāi)模擬、人員疏散模擬等，以此減少真正異情發(fā)生時(shí)，因組織不當(dāng)和管理失責(zé)所造成的巨大損失

A.先制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)，接著確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容，最后選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線
B.先確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容，接著制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)，最后選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線
C.先制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)，接著選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線，最后確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容
D.先選擇BIM技術(shù)實(shí)施路線，接著確定項(xiàng)目BIM應(yīng)用內(nèi)容，最后制定項(xiàng)目BIM實(shí)施目標(biāo)標(biāo)

A.BIM是以三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)且集成了建筑工程項(xiàng)目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，是對(duì)工程項(xiàng)目設(shè)施實(shí)體與功能特性的數(shù)字化表達(dá)
B.BIM是一個(gè)完善的信息模型，能夠連接建筑項(xiàng)目生命期不同階段的數(shù)據(jù)、過(guò)程和資源，是對(duì)工程對(duì)象的完整描述，其提供的可自動(dòng)計(jì)算、查詢、組合拆分的實(shí)時(shí)工程數(shù)據(jù)，可被建設(shè)項(xiàng)目各參與方普遍使用
C.BIM是一種僅限于三維的模型信息集成技術(shù)，可以使各參與方在項(xiàng)目從概念產(chǎn)生到完全拆除的整個(gè)生命周期內(nèi)都能夠在模型中操作信息和在信息中操作模型
D.BIM具有單一工程數(shù)據(jù)源，可解決分布式、異構(gòu)工程數(shù)據(jù)之間的一致性和全