柴油機在運轉(zhuǎn)時，可以適當處理小油封漏油或萬向軸工藝托架問題。

16v280柴油機栽入機體的擰緊力矩為980N·m，螺柱高出機體頂面400±2mm，在此長度內(nèi)，螺柱對機體氣缸頂面的垂直度公差為0.60mm。

驗收試驗的目的，是對各種參數(shù)調(diào)整合格的柴油發(fā)電機組進行連續(xù)的試驗，檢查其工作情況，及測定表征柴油機的有關(guān)工作參數(shù)。

瓦背與瓦座孔須密貼，主軸孔內(nèi)的定位銷可以頂住下瓦的定位銷孔。

柴油機要求噴油泵在規(guī)定的時刻，在一定時期內(nèi)，供應(yīng)一定量的（）給噴油器噴入氣缸內(nèi)。

研磨不能降低表面粗糙度值。

（）的基礎(chǔ)水一律采用去離子水。

16v280ZJA柴油機凸輪軸承和凸輪軸軸頸之徑向間隙為（）mm。

拆卸齒輪時，手可以扶在齒輪的滾動處。

16v280ZJA柴油機幾何壓縮比為12.8，理論墊片厚度為7.1mm，余隙高度H為4.5～4.7mm。