門站供銷氣差的計算方式是進站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶協(xié)議用氣量與實際用氣量之差造成的氣量損失。

在輸配環(huán)節(jié)，導(dǎo)致產(chǎn)生供銷差的因素包括：新建管網(wǎng)、儲氣設(shè)施納存氣量；廠站檢修與接線作業(yè)放散氣量；新用戶通氣與管道建成通氣放散氣量；自用氣量等。

門站進站流量計運行中超出其特性曲線會對供銷氣差產(chǎn)生什么影響？（）

對非法用氣的管理措施錯誤的是（）

下面關(guān)于渦輪流量計說法正確的是（）

城市燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃?xì)?，通過城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。

對于儀表系數(shù)的影響下面說法正確的是（）

針對上游計量降低供銷氣差的方法包括（）

加強用戶側(cè)管理，所有燃?xì)獯笥脩粲嬃吭O(shè)備均更換為精度較低的流量計有助于數(shù)據(jù)計量。