多項選擇題高速鐵路路基基床表層級配碎石的主要功能有()

A.傳遞、擴散軌道荷載,減振、隔振和降低噪聲。
B.隔溫和防止基床及路基凍害。
C.防止碎石道床面砟顆粒和路基土的相互滲摻。
D.防止瀑雨時地表水對路基面的沖刷和地下水的上滲。
E.級配碎石的細碎土的含量要大,增大碾壓的強度和水穩(wěn)性。


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1.多項選擇題下面關(guān)于防護柵欄的施工描述正確的是()

A.防護柵欄設(shè)置時,應對柵欄兩側(cè)地面進行平整、壓實。
B.當柵欄設(shè)置位置為坡地或柵欄兩側(cè)地面存在高差時,應將柵欄兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的高出部分進行清理平整,兩側(cè)地面保持原始地貌高于柵欄下檻底部。
C.防護柵欄下檻、欄片、上檻、柱帽等應在基礎(chǔ)混凝土達到設(shè)計強度80%以后安裝,安裝后應按設(shè)計要求填塞上下檻與欄片間的縫隙和柱帽上的螺栓孔,形成牢固整體。
D.陡坡地段防護柵欄下檻下部與地面間應按設(shè)計采用混凝土封閉。
E.防護柵欄立柱定位應垂直。

2.多項選擇題下面關(guān)于路基地下排水設(shè)施的施工描述正確的是()

A.滲溝的開挖宜自上游向下游進行,應隨挖隨即支撐并迅速回填,支撐滲溝應間隔開挖。
B.溝槽開挖必須保證溝槽兩壁平順、基礎(chǔ)表面應平整,嚴禁出現(xiàn)反坡或凸凹不平現(xiàn)象。
C.盲溝、滲溝開挖后應疏干溝內(nèi)積水,平整溝底及溝壁,清除尖石、樹根等雜物。
D.使用再生、褶皺、老化、污染的土工織物。土工織物鋪設(shè)應平順、松緊適度,并與溝壁土體密貼,不得褶皺和損壞。
E.滲溝溝內(nèi)用作排水和滲水的填充料在使用前必須篩選和清洗,級配合理。

3.多項選擇題下面關(guān)于錨定板擋土墻的施工描述正確的是()

A.肋柱和墻面板在安裝前應正確標注正、反面標識。必須待錨固砂漿強度達到設(shè)計強度的70%后,方可安裝肋柱和墻面板。
B.肋柱吊裝時,應在肋柱基礎(chǔ)的杯槽內(nèi)鋪墊2cm厚度的瀝青砂漿。肋柱應適當向填土一側(cè)傾斜,嚴禁前傾,傾斜度應符合設(shè)計要求。
C.錨定板擋土墻墻后路基填筑可不壓實,自然沉落密實。
D.拉桿及錨定板埋設(shè)時,應在填土碾壓至拉桿高度以上20cm后再挖槽就位。錨定板前方超挖部分應用混凝土或灰土回填夯實。挖槽時,宜使錨定板比設(shè)計位置抬高3~5cm。
E.錨定板擋土墻墻后填土時,嚴禁直接碾壓拉桿和錨定板,且碾壓方向應垂直于拉桿,距擋板2m范圍內(nèi)應采用小型壓實機具施工。

4.多項選擇題下面關(guān)于錨桿擋土墻的施工描述正確的是()

A.錨桿正式施工前,應按設(shè)計要求進行工藝性試驗,作錨桿抗拔力試驗,確認其能達到設(shè)計要求后,確定鉆孔、注漿等施工參數(shù)。試驗錨桿數(shù)為工作錨桿的3%,且不少于3根。
B.錨孔應用高壓風、水清孔,并嚴格執(zhí)行灌漿施工工藝要求,用水清孔影響錨桿的抗拔強度時,應用高壓風清孔。
C.錨桿注漿應采用擠壓注漿法,注漿壓力應達到設(shè)計或試驗所確定的參數(shù)要求。
D.錨頭及錨桿未錨入土層部分,可不做任何處理。
E.肋柱和墻面板在安裝前不需要正確標注正、反面標識。

5.多項選擇題下面關(guān)于基床表層路基面施工描述正確的是()

A.碾壓應遵循先重后輕、先快后慢的原則。
B.有路拱與無路拱路基面的連接,應在無路拱地段按設(shè)計要求長度削鏟順坡。路拱坡面應平順。
C.路基面應平順無缺損,肩棱整齊,不易風化的硬質(zhì)巖石路塹路基面超挖凹坑應用不低于C25的混凝土填平,凸起部分人工鑿平。
D.接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、滲水暗溝、電纜溝槽等施工不應破壞路基面。如有破壞,應用混凝土補齊。
E.基床表層路基面施工按“四區(qū)段,六流程”施工工藝組織施工,各區(qū)段或流程內(nèi)可以交叉施工。