單項(xiàng)選擇題故障信號(hào)的出現(xiàn)與傳感器本身出現(xiàn)故障有關(guān),還與相應(yīng)的()故障有關(guān)。
A、溫度
B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
C、配線電路
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1.單項(xiàng)選擇題三元催化器安裝在排氣消聲器的()。
A、前面
B、后面
C、任何部位
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比為()運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),三元催化轉(zhuǎn)化器才同時(shí)對(duì)三種有害物質(zhì)都具有最高的轉(zhuǎn)換效率。
A、12.7
B、13.7
C、14.7
3.單項(xiàng)選擇題只有當(dāng)()保持穩(wěn)定時(shí),三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率才能得到精確控制。
A、進(jìn)氣量
B、空燃比
C、噴油壓力
4.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車中采用ECU控制的減少有害物排放的措施有三元催化轉(zhuǎn)化器、活性炭罐吸附及泄放控制、二次空氣噴射控制和()等。
A、氧傳感器
B、EGR
C、暴震傳感器
5.單項(xiàng)選擇題步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)椋ǎ?/a>
A、只能正轉(zhuǎn)
B、只能反轉(zhuǎn)
C、正、反轉(zhuǎn)均可
最新試題
檢修電樞繞組時(shí)最后應(yīng)檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
從壓縮機(jī)出來的空氣進(jìn)入(),經(jīng)干燥吸濕后被送入高度控制電磁閥。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),當(dāng)車速超出設(shè)定車速范圍時(shí),()。
題型:單項(xiàng)選擇題
若新蓄電池使用不久就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難以起動(dòng),這種情況大部分是可以通過()使蓄電池恢復(fù)使用。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了改變點(diǎn)火正時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝了()和調(diào)速器點(diǎn)火提前裝置。
題型:單項(xiàng)選擇題
SRS氣囊點(diǎn)火器的功用是在前碰撞傳感器和防護(hù)傳感器將氣囊電路接通時(shí),()以產(chǎn)生熱量使充氣劑分解。
題型:單項(xiàng)選擇題
電刷組件的檢查主要是檢查電刷高度和()是否符合要求。
題型:單項(xiàng)選擇題
有的電控化油器的主供油系統(tǒng)是通過控制()來控制混合氣成分。
題型:單項(xiàng)選擇題
釋放閥的作用是取消巡航控制時(shí),()將巡航控制立即取消。
題型:單項(xiàng)選擇題
通過臺(tái)架試驗(yàn)檢查交流發(fā)電機(jī)定子的()能檢測(cè)出定子有無短路故障。
題型:單項(xiàng)選擇題