A、要核對交方車輛和押運(yùn)人員的身份是否符合業(yè)務(wù)要求
B、對不符合標(biāo)準(zhǔn)的總包,雙方應(yīng)事后記錄
C、明確車輛的到達(dá)時(shí)間是否延誤
D、檢查車輛封志是否正常
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A、業(yè)務(wù)提升
B、合作升級
C、運(yùn)費(fèi)結(jié)算
D、業(yè)務(wù)整合
A、不用
B、視情況而定
C、視區(qū)域而定
D、應(yīng)當(dāng)
A、簽發(fā)快件的客戶
B、承運(yùn)人
C、簽收快件的客戶
D、快遞企業(yè)
A.毛重量
B.實(shí)際重量
C.凈重量
D.體量積重
A、剪口
B、刀口
C、工具
D、扳手
最新試題
商業(yè)發(fā)票是賣方交給買方全方位確認(rèn)()的最后文件。
()必須要實(shí)行快件、清單、包牌三核對。
對條碼污染不完整無法掃描的快件,()條碼信息或按規(guī)定換單處理。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
總包路單要逐格逐袋登錄,有特殊操作要求的總包要在()中批注。
滯留總包必須優(yōu)先裝運(yùn)第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
國際進(jìn)口快件經(jīng)()清關(guān)放行后,轉(zhuǎn)入國內(nèi)中轉(zhuǎn)處理場地進(jìn)行中轉(zhuǎn)。
以手工方式按車次,把進(jìn)站()逐一總數(shù)后,匯總結(jié)出總件數(shù)。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
正確翻譯國際進(jìn)口快件的名址是準(zhǔn)確()的前提和保障。