A、停車(chē)將出箱鏈道內(nèi)的上壓緊鏈條收窄
B、停車(chē)將出箱鏈道內(nèi)的上壓緊鏈條放寬
C、停車(chē)將出箱鏈道內(nèi)的下壓緊鏈條收窄
D、停車(chē)將出箱鏈道內(nèi)的下壓緊鏈條放寬
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A、向下調(diào)窄
B、向上調(diào)寬
C、向左調(diào)節(jié)
D、向右調(diào)節(jié)
A、向下調(diào)窄
B、向上調(diào)寬
C、向左調(diào)節(jié)
D、向右調(diào)節(jié)
A、灌裝頭密封圈損壞
B、灌裝頭氣缸無(wú)動(dòng)作
C、供給灌裝頭的空氣壓力過(guò)高
D、高位槽液位高
A、適當(dāng)減弱抽真空能力
B、適當(dāng)加大抽真空能力
C、加大灌裝頭直徑
D、減弱灌裝機(jī)的進(jìn)口氣壓
A、氣缸
B、油缸
C、電機(jī)
D、液壓缸
最新試題
設(shè)備潤(rùn)滑良好,有利于提高工作效率。
VU爐運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)跳閘后應(yīng)立即查找并排除跳閘原因后繼續(xù)生產(chǎn)。
停車(chē)后應(yīng)先切斷設(shè)備主電源,再進(jìn)行吹掃。
吹塑設(shè)備壓縮空氣壓力超范圍的判定方法主要是查看吹塑設(shè)備進(jìn)口壓力表的數(shù)值。
按照事故發(fā)生的嚴(yán)重程度,職業(yè)安全衛(wèi)生事故可分為:車(chē)間級(jí)事故、分公司級(jí)事故、公司級(jí)事故、上報(bào)集團(tuán)公司級(jí)事故四類(lèi)。
人員觸電休克后,應(yīng)采取措施將觸電者與電源分離,之后立即采取醫(yī)療救護(hù)措施進(jìn)行救護(hù)。
設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下調(diào)整口模,是避免多次開(kāi)、停車(chē),從而提高效率。
若吹塑設(shè)備液壓泵及其電機(jī)殼體發(fā)燙,則一定可判定該吹塑設(shè)備液壓泵電機(jī)電流已超范圍。
出現(xiàn)割碰傷后,應(yīng)立即包扎傷口,送醫(yī)療機(jī)構(gòu)處置。
檢修吹塑機(jī)加熱片時(shí),易對(duì)操作者造成燙傷和觸電傷害。