A、快遞企業(yè)對保價快件的交接一般有特殊要求
B、涉及到付款金額較大的快件時一般須單獨清點
C、業(yè)務(wù)員需核對清單與實物的總件數(shù)、總數(shù)量是否一致
D、業(yè)務(wù)員發(fā)現(xiàn)數(shù)量不符時在派件清單上注明
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A、及時性
B、完整性
C、真實性
D、可靠性
A、運單和快件必須一起交接
B、快件交接時業(yè)務(wù)員與客戶之間的交接
C、復核快件無誤后,業(yè)務(wù)員單方簽字確認
D、處理人員負責復核,業(yè)務(wù)員只負責收派件
A、富翁
B、學校
C、個人
D、公司與單位
A、5公斤
B、4.5公斤
C、30公斤
D、3.2公斤
A、物品沒有內(nèi)包裝
B、限寄物品
C、禁寄物品
D、物品沒有使用說明書
最新試題
所有的()、封志、包牌等具有更高的質(zhì)量、信息量要求。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。
分揀后的快件,封發(fā)登單時要確認(),有誤分的快件按規(guī)定另行處理。
包牌填寫時注意信息要準確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時,要按照“()、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
進出境快件通關(guān)應當在()規(guī)定時間內(nèi)進行,如果需在規(guī)定時間外進行的,需事先征得所在地海關(guān)同意。
系統(tǒng)按()生成總班路單編碼。
快件混裝在一起時,()快件要捆扎成捆,以防與其他快件粘貼。