A、線路運行中發(fā)生永久性故障
B、線路運行中發(fā)生瞬時性故障
C、線路主保護(hù)動作
D、手動合于故障線路
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A、0V
B、57.7V
C、100V
D、33.3V
A、數(shù)據(jù)采集、操作控制、事件記錄
B、在線潮流、短路分析
C、有功、無功控制
D、畫面顯示、防誤操作
A、必須由值班員解除音響
B、瞬時自動復(fù)歸
C、須值班員解除音響、復(fù)歸把手
D、經(jīng)過整定時限自動解除音響
A、斷路器在合閘位置
B、斷路器在分閘位置
C、合閘回路輔助觸點未接通
D、斷路器自動分閘
A、3、33是跳閘回路
B、3、7是合閘回路
C、7、37是跳閘回路
D、3、7是跳閘回路
最新試題
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性,為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作,它的()
分析電氣二次故障,尤其是分析電路()故障,常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式,以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位,這就是回路分析法。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()
造成繞線式三相異步電動機(jī)集電環(huán)火花過大的原因有()
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
大型電動機(jī)集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板,以加大金屬環(huán)之間的()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等,因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的()